【智车派新闻】智车派从韩媒获悉，本年1月至10月，韩国入口电动汽车累计销量到达73288辆，较去年同期的18772辆增加跨越两倍。相干数据进一步显示，韩国入口汽车市场中，电动汽车的发卖份额已经从去年的18.8%年夜幅晋升至29.38%，估计整年将初次冲破30%年夜关。

韩国品牌汽车

与此同泛亚电竞官网时，入口车的动力布局呈现显著改变：纯电动车与混淆动力车（130245辆，占比52.22%）合计占入口车总销量的81.6%，而纯内燃机车型（汽油+柴油）的份额已经萎缩至约13%。这象征着，韩国入口车市场已经于本色上完成以“电动化”为焦点的重组。

品牌方面，特斯拉以47962辆的销量盘踞入口电动车一半以上的份额；德国高端品牌宝马（4814辆）、奥迪（4222辆）及保时捷（2857辆）依附新推出的电动车型实现销量增加，疾驰（1655辆）及公共（2287辆）一样孝敬显著。比拟之下，日系品牌如雷克萨斯、本田于电动车范畴体现较弱。

韩国汽车行业人士指出，只管本土电动车发卖因补助提早用尽、关税压力和出产调解等因素低迷，入口电动车却出现相反走势。现实上，韩国入口车消费者对于价格敏感度较低，使其市场受政策变更或者经济变量的影响相对于较小。